驰骋中国回复裁人据说：正积极进行业务优化，波及部分职工使命安排

　　针对网传裁人信息，2月27日，梅赛德斯-驰骋中国(下称“驰骋中国”)向第一财经记者示意，现在正积极进行业务诊治，业务的整合或削减将不能幸免地波及部分职工的使命安排。

　　近日有讯息称，驰骋中国于2月26日约谈了部分职工独立即入手裁人，裁人比例约为 15%。本轮裁人主要波及销售、汽车金融两个体系，公司主体主如若梅赛德斯-驰骋(中国)汽车销售有限公司、梅赛德斯-驰骋汽车金融有限公司，研发体系暂未波及。被裁职工可取得 N+9 的抵偿，若异日两个月未入职新公司，还可拿到 3 月和 4 月的工资。

　　关于这一讯息，驰骋中国示意，濒临充满挑战的阛阓环境及汽车行业的转型机遇，驰骋一直在积极进行业务诊治，关联诊治包括了优化、精简业务历程及相应的组织结构，业务的整合或削减将不能幸免地波及部分职工的使命安排；驰骋将严格效用关联法律顺序，剿袭坦诚协商、友好负包袱的气魄，为关联职工提供尽可能惬心贵当正当的跟进有缱绻。

　　此外，驰骋中国称将愈加深远地操纵新的数字化时间赋能业务运营，擢升运营恶果，精简业务历程；同期也将把柄业务需求，诊治岗亭树立并与职工总共学习掌持新妙技，并整合或削减冗余类似的岗亭。

　　2024财年，驰骋的交易额为1456亿欧元，较2023财年的1524亿欧元下滑4.5%；息税前利润(EBIT)为136亿欧元，较2023年的197亿欧元下滑30.8%。其中，驰骋乘用车业务诊治后息税前利润为87亿欧元，较上财年减少56亿欧元。受到销量减少、净价缩短和不利的车型组合等身分影响，乘用车业务诊治后销售利润率为8.1%，同比减少4.5个百分点。

　　在中国阛阓，驰骋、良马、奥迪(BBA)仍旧把控着豪华品牌销量前三，但其销量界限近两年来进入了增长瓶颈，末端售价也出现大幅下滑的情况。与此同期，理思、鸿蒙智行等新势力车企的销量界限快速扩大，依然大幅收缩了和BBA的界限差距，成为以前十几年来从未有过的“强力挑战者”

　　驰骋此前曾屡次强调，中国持久是梅赛德斯-驰骋群众计谋中最紧迫的阛阓之一，梅赛德斯-驰骋将继续加大在华过问。客岁10月，驰骋秘书将与中国互助伙伴共同在华投资跳跃140亿元东说念主民币。

　　据悉，驰骋转型的计谋布局、时间改变、最新的产物皆将连续以“中国速率”在华落地。长轴距GLE SUV 新车型初度由中国团队主导研发，将提供中国专属的闲逸体验和智能科技。从2019年~2023年，驰骋在华研发过问达到105亿元，中国研发已发展成为驰骋德国之外界限最大、实力最强的研发收罗，有跳跃 2000 名研发巨匠。

　　梅赛德斯-驰骋集团董事会主席康林松在收受记者采访时曾示意，异日几年，驰骋会进行有史以来最密集的新车型和新时间发布；在研发方面，驰骋不仅聚焦“在中国，为中国”优德网站首页，也奋发于终了“在中国，为群众”。中国事现在群众最具活力的汽车阛阓，驰骋必须成为这个改变生态系统的一环，来股东业务上前发展。