若是说DeepSeek开启了东说念主工智能界限的纠正，改革了扫数AI行业的竞争神气，那今晚，新动力汽车行业的领军者的比亚迪以一场“智驾立异”开启了全民“智驾平权”的新期间。

“好时间就应该东说念主东说念主可享”“安全是电动车最大的豪华，智驾是安全出行最强的看护”“2025买车看智驾”……2月10日晚，比亚迪带来“开年王炸”，在一场汜博的智能化政策发布会上，比亚迪总裁王传福自信满满，大声告示：比亚迪全系车型将搭载高阶智驾时间，其中天使之眼 C首批上市21款车型。这一次，比亚迪全系上到夏，下到海鸥，隐敝7万级到20万级，让浮滥者能松驰领有高阶智驾带来的安全、得志和浮浅，让“全民智驾”成为本质！

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好时间就应该东说念主东说念主可享

稀有据流露，在我国，每年的交通事故诱因占比达21％，而疲倦驾驶事故的厌世率尽然高达83％。而可靠的智能驾驶时间，概况很猛进程上幸免这样多家庭碰到如斯晦气。

可是，由于智驾时间跟汽车价钱和车企的产业界限径直有关。以旧年为例，我国唯有不到1/10的新车主，享受到了智驾时间。

比亚迪的智驾 全民的智驾

智驾时间可及时监测路况、精确遁藏潜在危机，大幅缩小驾驶疲倦所带来的风险，晋升驾驶安全。往日较高的价钱一直是智驾普及的最大扼制。

先东说念主一招、快东说念主一步。此番，敢思、敢作念、敢为的比亚迪全系率先引入高阶智价意在从根蒂上管束安全问题，鼓舞中国汽车行业高阶智驾时间的普及诈欺。

“天使之眼”到底有多猛烈

比亚迪天使之眼共包含三套时间决策：天使之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天使之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天使之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。天使之眼 A主要诈欺在仰望，天使之眼 B主要诈欺在腾势及比亚迪品牌，天使之眼 C则搭载在比亚迪品牌。

天使之眼整套时间管束决策

其中，配备前视三目5R12V感知硬件及端到端箝制算法的天使之眼 C，罢了架构、传感器、算法、数据四大最初，隐敝用户最谨防、最需要的场景。针对高速和城市快速说念路，高快领航HNOA可按照导航策画的旅途，完成上/下匝说念、车说念保握、巡航驾驶、自主换说念、避让/绕行部分勤劳物等驾驶任务。

此外，代客泊车AVP，可和谐骨子泊车习尚和场景罢了下车即走、锁车泊入、随时取物、即时享用等功能，将用户从泊车、锁车等繁琐历程中透澈“解放”。比亚迪“天使之眼C”高阶智能驾驶援助系统以其先进的硬件竖立、丰富的功能本性、平常的诈欺场景以及明确的阛阓定位，展现了比亚迪在智能化界限的强项实力和前瞻性布局，给每一位用户齐带来一场“科技盛宴”。

高阶智驾构建一整套隐敝全维度的安合座系

安全是电动车最大的豪华，智驾是安全出行最强的看护。比亚迪天使之眼构建起一整套隐敝全维度的安合座系，通过强项的感知与决策才略、智电交融上风、数据上风以及全栈自研才略等多方面的时间亮点，为用户提供了更安全、更浮浅的智能驾驶体验。

智驾是安全出行最强的看护

天使之眼 C高快领航功能可罢了智驾1000公里以上0摄取、AEB功能在100km/h下踏实刹停，将来还会迟缓开释120公里和140公里时速的AEB才略，代客泊车得手率高达99%，保证在突发情况下一会儿作念出判断以幸免事故发生。

“全民智驾政策”源于比亚迪的“三大”底气

早在2018年，比亚迪率先建议“电动化是上半场，智能化是下半场”。凭借刀片电板、DM等时间创新，比亚迪在电动化上半场罢了大幅最初。在智能化下半场，比亚迪勇于率先发布全民智驾政策，关节在于其三大底气：

起原，比亚迪领有弘远的数据上风，现在累计销售朝上440万台搭载L2及以上驾驶援助的车辆，构建起中国最大的车云数据库；

同期，比亚迪还领有巨匠最大的研发工程师团队，研发东说念主员超11万名，其中智驾工程师共5000多名，可罢了软硬件全栈自研；

再次，依托巨匠界限最大的新动力汽车分娩制造体系，比亚迪可带动扫数险阻游产业链协同发展，加快智驾普及。

比亚迪全系车型搭载高阶智驾

写在终末：

全民智驾，加配不涨价！跟着越来越多中国品牌的发力，中国智驾例必将酿成飞轮效应，数据的辘集和迭代的速率齐会越来越快。比亚迪全民智驾政策的发布，不仅将鼓舞汽车智能化时间的普及，更将引颈汽车行业智能化变革。扬子晚报/紫牛新闻记者 于海燕

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