作家 | 柴旭晨
剪辑 | 周智宇
整夜之间，两大汽车央企前后脚发布公告，均说起将与其他国资央企集团蓄意重组事项。这也预示着汽车行业的淘汰赛，行将来到热潮。
2月9日晚，东风集团旗下的东风股份和东风科技发布了对于曲折控股股东可能发生变更的公告；另一边，中国武器装备集团旗下上市公司--长安汽车、长城军工、东安能源、建筑工业等公告称，接到曲折控股股东中国兵装奉告，中国兵装正在与其他国资央企集团蓄意重组事项。
对此，东风集团方面称，公司正把柄辩论安排正在蓄意整合重组事项；长安集团则向华尔街见闻暗示，以当今公告内容为准，当今尚处于蓄意阶段。
2月10日开盘，东风系、兵装系多家上市公司大涨。为止发稿，A股东风股份、东风科技涨停，长城军工、东安能源涨超6%，华强科技涨超13%，港股东风集团股份盘中一度涨86%，当今涨幅收窄至20%。
在本钱市集看来，这一算作被视为中国汽车产业深化国资校阅、加速资源整合的关键一步，或将对全球汽车竞争款式产生深化影响。其实此番“并吞”波浪早有预兆。
在客岁3月5日，国资委主任张玉卓在采访中“喊话”一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，称国有汽车企业在新能源汽车领域发展还不够快，“不如特斯拉”。国资委将诊疗政策，对其进行新能源汽车业务的单独考察，包括时间、市集占有率、以及企业改日的发展。
随后，国有钞票监督管制委员会副主任苟坪公开暗示，饱读舞救助中央企业开展高质料投资并购、专科化整合，加速掌抓产业中枢资源和关键时间。国度发展校阅委新闻发言东说念主李超贯通，发改委将通过政策教化、圭表监管等式样营造刚正竞争的市集环境，推动汽车产业转型升级和企业优化重组，普实时间革新和产业链配套材干。
在业内东说念主士看来，推动重组并吞的平直动因，源于中国汽车产业在全球化竞争中的策略诊疗需求。
面前，全球汽车市集正资历新能源与智能化的双重变革，中国虽已成为全球最大的新能源汽车市集，但“内卷”使得行业永久保持在增收不增利的非良性状态。客岁6月，时任广汽集团董事长曾庆洪公开暗示，2023年国内18家上市车企净利润概述不跳动900亿元，还不到丰田集团的1/2。
更深档次的推能源，则来自行业里面的竞争压力与市集端正。
长安汽车董事长朱华荣曾预言，改日3-5年将有80%的中国燃油车品牌濒临“关停并转”，而新能源汽车领域的兼并重组也将成为常态，这一判断在连年市集中得到考证。
跟着传统燃油车市集萎缩和新能源赛说念竞争尖锐化，传统结伴品牌份额压力日新月异，国产物牌中高合、威马、合创等缺少界限上风和中枢时间的企业也纷纷走下牌桌。
彰着，通过整合央企资源，可优化产业链布局，酿成界限效应，镌汰研发与分娩成本，同期普及在新能源、智驾等中枢时间领域的革新材干。事实上，对于央国企汽车品牌加速“关停井转”、减少内讧的定调，仍是在新能源上游驱动落地。
客岁9月25日，国资委召开中央企业专科化整合鞭策会，12组26家单元专科化整合名堂汇集签约，涵盖矿产资源、新材料、AI、能源电板等领域。其中，中国一汽、武器装备集团、东风公司与中国诚通能源电板领域专科化联接名堂；中国一汽拟投资控股中国诚通所属力神青岛，武器装备集团、东风公司同步参与，共同打造国资能源电板头部企业。
如今，这一趋势从上游走向末端汽车品牌亦然顺水行舟，此番两家颇具默契的公告，令行业对东风集团和长安汽车聚合重组胡想乱想。
公开贵寓夸耀，兵装集团旗下长安汽车领有全球12个制造基地和2500万辆自主品牌销量鸠集，而东风集团年销量超240万辆、钞票界限逾5000亿元。
两边若能斥逐深度协同，便能更好支吾市集变局，幸免重迭建筑和资源内讧，同期打造出一个范本--从业务联接迈向本钱整合，酿成掩盖研发、制造、出行的全产业链巨头。
天然两边公告中指出，本次重组事项具有不细目性，辩论安排尚需实行依次还需赢得辩论摆布部门批准，但国内汽车行业淘汰赛刚烈加速走向终局，并可能激励多重四百四病。
业内东说念主士指出，一方面，央企整合的“示范效应”将加速场地国企与民营车企的策略诊疗。举例，广汽、北汽等区域性车企或通过混改引入策略投资者，而蔚来、小鹏等新势力可能寻求与国资布景企业深度绑定以获取资源救助。
更蹙迫的是，全球汽车产业款式可能因此重塑。
客岁，长安与东风集团诀别创造了268万、248万台销量收成，若两家交融销量则将成为卓越比亚迪、上汽、一汽的单体销量。
行业东说念主士觉得，国内若酿成2、3家年销量超500万辆的汽车集团，将平直挑战丰田、全球等传统巨头的地位，尤其在电动化转型的关键窗口期，界限化上风可盘曲为时间迭代速率和市集反应恶果的当先。
不外，重组后的新实体也需面对里面整合挑战，包括管制架构诊疗、品牌定位梳理及文化交融等问题。但两边公告中强调践诺戒指东说念主不变，亦不会对公司的平日分娩操办步履组成重要影响。
历史的车轮滔滔上前优德亚洲国际，国内这场新能源汽车的竞赛，正从几年前“霸说念助长”加速向“交融发力”的标的疾行，粗略改日几年，全球汽车市集大洗牌的场景就将献技，而金字塔尖，也将多出几个中国品牌的神情。
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